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砲轰绿高铁南延是盲肠线 韩国瑜主张重新评估


2020-07-27


(中央社
行政院日前宣布推动高铁延伸屏东,交通部就4条路线拍板选定採左营案,预计经费为新台币554亿元,目标在2029年底前启用并正式营运。
韩国瑜昨天从屏东启动倾听之旅,今天进入第二天,韩国瑜中午在屏东潮州召开高捷、高铁南延的座谈会,韩国瑜国政顾问团总召张善政也特别南下亲自说明韩国瑜的主张。
张善政指出, 目前由左营绕道往屏东市(六块厝)的方案是製造「盲肠线」,效益差、浪费钱,根本是避重就轻,骗选票,错误政策比贪污更可怕,民进党是两个都加在一起。
张善政说,高铁南延效应最高的就是潮州案,虽然经费较高,但方便性也高,只是因为花钱花得多,民进党就不敢面对。
张善政表示,若韩国瑜当选总统,会把高铁南延案路线归零,重新规划,并非已经定案要採潮州案,而是以效应来说,的确最好。
除了路线重新评估外,张善政表示,更应该结合高铁、台铁,综合考虑中屏东(如潮州)、南屏东(如垦丁)未来的发展需求,如果高铁南延至潮州,台铁往南到恆春,如此搭配起来,到垦丁的路程就快多了。
韩国瑜在民众提出建言后做出总结,他说,若当选,不会同意也不会承认现在拍板的左营方案,将会归零思考,不能用国家资源做「盲肠线」,选举到了就喊一下,选举结束后却日子照过,怎幺样让高铁南延的经济效益最大,这个评估开不得玩笑。
韩国瑜表示,捷运南延至屏东可行性最高,将让高屏地区交通网、生活一体化,一定可以让南台湾生命力放出来,韩国瑜说,若当选总统,对南台湾建设一定不会大小眼,会朝向弭平贫富差距、南北均衡发展努力。
高铁延伸屏东,审查委员9月底评估4条路线,包括燕巢案兴建经费新台币561亿元,左营案兴建经费554亿元,高雄案1217亿元,小港潮州案初估逾1500亿元,交通部最后拍板採左营案。
(编辑:苏志宗)1081017



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