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几家欢乐几家愁,美国Consumer Reports评选20


2020-06-19


几家欢乐几家愁,美国Consumer Reports评选20

美国第三方评测机构Consumer Reports《消费者报告》,日前公布了2016年度最佳与最差车款名单。过去一年间汽车市场又多了许多全新或是小改款的车款,让消费者在购车时能有更丰富的选择。有些车能带给人耳目一新的感觉,同时兼具了酷炫外型与实用的内在;但部分车型却是令人感到乏味无比。究竟上榜的名单有哪些车款,而它们上榜的原因又是为何呢?

不过,在介绍Consumer Reports的报导之前,也必须说明一下,这篇评论报导是Consumer Reports以美国市场的角度出发,但毕竟每个市场的消费需求不同,对于车辆的要求也不尽相同;而生产地不同,生产的品质也会有所不同,因此仅供提供消费者作为参考。

广  告最佳车款名单:入围车款皆具丰富配备与优异质感

全新的Audi Q7入围了这次最佳车款的名单之一,其搭载了机械增压V6引擎能为车辆带来充沛的动力表现,以及平均每加侖可跑20英哩(相当于每公升跑8.5公里)的油耗数据。安全性方面,车辆标配了前方碰撞预警和自动煞停系统,让驾驶人与乘客的安全有多一分的保障。而内装部分质感表现同样出色,拥有第三排座椅让车室的空间运用更富弹性。丰富的资讯影音系统也是令车款入选的原因之一,另外还可选配气压式悬吊系统,让车辆乘坐起来能多更多的舒适感。

而BMW 7系列则是这次入围名单中身价最高的车款。虽然7系列在操驾的感受上可能较不像其他BMW车款那幺的热血,但多数买家都是属于「后座型买家」,因此重点会较偏向车辆乘坐的舒适性上。7系列拥有非常充裕的后座空间表现和优异的隔音,能有效减少来自轮胎滚动或其他车外的噪音,让乘坐品质更加优异。同时车辆也标配了气压式悬吊系统

以高可靠与耐用度出名的Toyota,新改款的Prius比起前一代有了更加优异的油耗表现,从每加侖44英哩的油耗一口气进步到每加侖52英哩(约等同于每公升18.7公里到每公升22.1公里),进步的幅度约达18%。 而新一代车型更採用了更精緻的用料,在操驾方面比以往还要更加的精準和运动化。

在竞争对手众多的中型房车市场中,Kia Optima成功的在这次评测中脱颖而出。该车型以物超所值的配备为主打,Optima配备了可加热的座椅,且价钱比同级对手便宜许多。其悬吊系统既Q弹却又不失舒适性,让驾驶者与乘坐者都能满意。

至于另外两款车则,是未在台湾贩售或是不确定是否在台湾贩售的车款。一辆是一推出即屡获大奖的Honda 10代Civic,其在过去已荣获了包含IIHS进阶安全首选、KBB 2016年度低于18,000美元10大酷车及新车购买最佳排行榜、WardsAuto 2016年度10大最佳内装车款,和北美年度风云车等大奖。如今再次受到Consumer Reports的肯定,想必让台湾的本田迷不禁感叹,新世代Civic究竟何时才能在台湾和大家见面。

而另一辆则是对台湾消费者来说较陌生的Lincoln MKX,它所挑战的对手,是德系的中型SUV产品。MKX强调不论在乘坐、操驾或是肃静性上跟同级对手相比都毫不逊色。该车款搭载了2.7升的V6涡轮增加引擎,提供充沛的动力表现,而完整的影音系统、奢华内装与舒适座椅,也正中北美消费者的胃口,让MKX也成为上榜的条件之一。

最令人失望车款:无法带给驾驶者舒适感受是一大关键

儘管在欧洲拥有颇多死忠支持者,在台湾也有一定族群认同Smart车款,但以北美观点出发的Consumer Reports,这次对第2代才进入北美市场的Smart车系没给予好评。Consumer Reports认为虽然名为「Smart」,但在全新设计的车款上,却没有明显的聪明之处。而最大的问题点在于操驾的舒适性上,其悬吊系统的配置表现不尽理想,驾驶人即使以低速巡航还是容易感受到车身的弹跳与震动。儘管新车的引擎和变速系统都有经过改善,但是在如此迷你的车身上还是很难找到舒适性与操驾乐趣。

另一款在年度最差车款上榜的是美规Nissan Sentra,ConsumerReports说明Sentra并不是一辆很差的车款,只是当它与其他厂牌世代更新的同级竞争对手相比,就显得逊色许多。其内装质感表现过于廉价,而前座座椅的支撑性表现也不佳。操驾感受方面,变速箱的反应有些迟缓且有异音,搭载的悬吊系统也令路感表现十分模糊。不过ConsumerReports也肯定Sentra在燃油效率、车室空间与售价上仍然表现不俗。

至于,另外两款车也是并未在台湾上市的车款。Spark同样有着驾驶者空间狭窄和座椅支撑性表现不佳的问题。;旧款Toyota Tacoma是辆笨拙且耗油的货卡车,然而重新设计的新一代车型,却也只在油耗方面做了些许提升。驾驶车舱隔音依旧不良,且在乘坐舒适性上也乏善可陈。

整体而言,Consumer Reports对于北美市场主力车系的最佳与最差评价,仍建立在以北美地区为论述出发点,加上Consumer Reports编辑群对于产品的评判角度,因此,接受评价的美规车型也跟全球各地贩售车型不尽相同,因此,这份评鉴报告的高冲突性虽极易引起关注,但U-CAR认为仅可提供读者作为一部分的参考。



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