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短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6


2020-07-27


从大角度观之,百万等级的日系进口房车是这两部车的共同点,但细较后会发现Subaru Legacy与Mazda 6几已到短兵相接的地步,不论是车身尺码、重量、动力输出、配备等级等,仅是些许的细微差异,如果你喜爱日系进口车款的细腻雅格,相信不会把这两部车排除在购车清单外。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6Legacy与Mazda 6皆打着高精緻感日本原装车的口号!

在新上市的Legacy面前,有着前卫动感风貌的Mazda 6丝毫不显老态,严格来说Legacy还更为成熟稳重些许,如果以30~35岁的购车族群而言,Mazda 6的年轻外观会更讨喜些。而而Legacy以大器洗鍊质感引人注目,可谓跨级距的宽广车室更是其日常高度实用性的本钱,别说各位看倌想知道鹿死谁手,就连负责品头论足的责编也有高度兴趣。

会选择Mazda 6与Legacy的买家,肯定不会是与Camry或Teana同一群人,在配备与空间(或许还有大器豪华之类的要求)之外,操控乐趣会凌驾一切条件之上。性能输出当然包含在内,两车也都有排量更大的引擎可供选择,但得多付出银子因此不在本文讨论之列。因此,当FF设定碰上全时四驱的Legacy,谁比较好玩?

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6New Legacy的内装质感已达豪华房车等级。

很显然的Mazda 6好玩一些,较硬派的悬吊提供过弯时优异的支撑性,前双A臂悬吊具备精準的车头指向,辅以略为重手的方向盘辅助力道,在激烈操驾的过程中给人信心十足的稳健感受,即便FF车款在临界点出现转向不足的情况,鬆开油门即能回规正常动线,在愈开愈High的情况下,会开始希望车尾的灵活性能再积极些,过于沉稳的弯道动态适合一般人,可以在安全的範围里开得飞快。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6换档拨片除强化驾驶乐趣外,也让Legacy操作更全面。

要不是Legacy的悬吊特性较为舒适,否则在操控表现上不会让Mazda 6佔到便宜。AWD的强大循迹性可以让人放胆在弯中提早灌下油门,车头的转向程度更胜Mazda 6,车尾也能称职的跟着车头俐落攻克弯道,驾驶能很轻易感觉到车尾的灵活特质,在操到极限的情况下会有让人想反打方向盘的慾望,Legacy的弯道反应相当敏锐,不习惯AWD特性的人可能会觉得过于敏感,但其实只要换上一套够硬朗的悬吊,杀弯的俐落度将略胜Mazda 6一筹。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6Legacy的座椅採织布包覆设计,具备出色的止滑性。

如果是平顺的驾驶情况,就舒适性而言Legacy会较为突出,Mazda 6的悬吊反应较忠实呈现路感,面对烂路时产生过多的跳动,Legacy就没有这样的问题!两部车的车身刚性都相当优异,面对坑洞与起伏路面都能保有出色的车室隔音与抗扭曲性,要操控或舒适取决于悬吊反应,Mazda 6重操控、Legacy偏舒适,顺从你的渴望就对了!

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6颇具水準的CVT变速箱,让Legacy拥有出色的油耗数字。

同样是2.0升4缸引擎,除了摆放位置与形式上的差异,变速箱反应成为动力输出的重要关键!Mazda 6的最大出力为147hp/18.8kgm,搭配五速手自排,低转速的起步力道相当饱足,档位的衔接亦属顺畅水準,高转速的反应较为疲软,噪杂的运转声浪传入车室似乎也告诉驾驶引擎已是力有未逮,在山路上行驶最好用手排模式固定适当档位,若过于依赖自排逻辑将使得出力反应慢半拍,让引擎的精华出力能持续拥现,整体的油门反应会更为出色。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6Mazda 6的内装以精緻质感与运动跑格为主轴。

Legacy的最大出力小胜Mazda 6一些些,150hp/20.0kgm的出力理应比Mazda 6优些,不过其搭配为CVT变速箱,在转速落差不大的升档过程前提下,微乎其微的顿挫让开起来的感觉是快得不知不觉。就起步力道而言,前驱自排设定的Mazda 6有较为直接的油门反应,Legacy因CVT与四驱关係则显得较为平顺,但当车速累积起来之后,Legacy的CVT变速箱就能让其保有顺畅的加速力道,模拟六速的设定更能保有优异的换档速度与引擎煞车效能。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6橘红錶底配上四环潜望式仪錶,十分对年轻人口味。

单就变速系统而论,Legacy的平顺输出较为出色,其加速过程中虽然不像Mazda 6因档位转速落差而产生明显的加速感受,但是车速的累积完全不拖泥带水,手排模式之下的进退档操作也优于Mazda 6的手自排设定,更别说其因CVT变速箱拥有的经济油耗特性,以往视为油耗兇手的AWD设定,在CVT帮助下也可以很节能。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6Legacy的2.0升引擎,搭配CVT变速箱,快得不知不觉。

文前所述,空间不会是购买这两车族群的主要考量,但绝对不会偏废,两部车的轴距相同,车室空间却是截然不同,Legacy的空间魔法变得相当出色,超宽敞的后座空间比起S-Class、7 Series丝毫不逊色。Mazda 6的后座表现亦属上乘,唯一较弱之处是受限车顶弧线而压缩的后座头部空间,但整体而言,两部车的后座尊荣程度仅是宽敞与非长宽敞的差别!

而就配备等级而言,Legacy的配备水準相当出色,即便是入门等级,陡坡起步、电子手煞车、换档拨片、循迹控制等一应俱全,难得看到Subaru的产品有如此丰富的电子配备在入门车型上。另外值得一提的是Legacy的内装格局有相当程度的进化,不论是造工、用料或是设计感皆相当出色。

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6Mazda 6引擎在低转速起步时的加速力道相当饱足。 

Mazda 6的内装维持其精緻的日系人文风格,但在设计手法上与新颖的Legacy有不同世代的差异,跑格十足的潜望式仪錶展现不凡的运动气息,内装基调偏向年轻族群,与Legacy的高级感受有明显分野。顶级车型的配备等级并不弱,天窗与附三组记忆设定的电动跑车座椅相当抢眼,但在Legacy强势光芒下,Mazda 6的曜眼程度被遮盖不少。
 

短兵相接的对决!Subaru Legacy、Mazda 6在两车短兵相接激烈厮杀之后,最后Our Choice为Subaru Legacy 2.0。



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